У УВЗ не остава-лось иного выхода, как предложить «заманчивый» вариант-проект одноместного боевого вертолета. Лишь это давало шанс выиграть. Ввдь если бы на конкурсе сошлись два практически одинаковых вертолета, но построенных по разным аэродинамическим схемам (соосной — ОКБ Камова и одновинтовой—ОКБ Миля), то в этом случае проигрыш УВЗ наступил бы сразу. Ибо опыт в боевых вертолетах нашей фирмы был больше. Да и соосная схема нигде в мире на пилотируемых вертолетах не применяется А так конкурс зажил своей собственной жизнью и перевалил уже за первый десяток лет. За это время выяснилось, например, что экономии в экипаже не получилось, так как для обеспечения боевой работы Ка-50 нужен второй вертолет-разведчик (между прочим, двухместный и даже построенный по одновинтовой схеме). Так что три (человека), а не два и, уж, конечно, не один, — на одну «дырку» в танке.

Не будем считать, во что обошелся этот конкурс стране. Страшно другое: вдруг этой «Акуле» придется действительно повоевать (не на полигонах). Вот тогда и будет «полный рот земли». К счастью, большинство все же правильно относится к этому «конкурсу» (пора поставить кавычки), и Ми-28 живет и будет жить.

Итак, Ми-28. От Ми-24 его отличает, во-первых, то, что он чисто боевой. Это позволило освободиться от дополнительного веса и резко улучшить его ЛТХ. Вертолет имеет статический потолок 3500 м, перегрузку от —0,5 до 4-3. Вертолет может выполнять (и демонстрировал) все фигуры высшего пилотажа, включая «бочку», «петлю Нестерова», «Иммельман» и др. Сами эти фигуры не самоцель, они лишь демонстрируют возможности вертолета, а те, кто воевал на Ми-8 и Ми-24 в Афганистане, знают, как подчас не хватало тако-го «высшего пилотажа».

Во-вторых, Ми-28 значительно превосходит все существующие боевые вертолеты мира по боевой живучести. Не говоря о кабине и лобовых стеклах,даже боковые стекла держат пулю. Фильм, запечатлевший стрельбовые испытания кабины Ми-28, на международных конференциях демонстрировался на «бис». В фильме, кстати, видно, что керамические плитки выдерживают не одно попадание без сквозных пробоин подложки, а при необходимости плитки легко заменяются в полевых условиях.

Кроме бронирования, на Ми-28, благодаря разнесению двигателей, практически невозможно поражение одним снарядом обоих двигателей. Кроме того, сами двигатели служат защитой для жизненно важных агрегатов: главного редуктора, гидросистем и др. расположенных в редукторном отсеке. Вообще, на вертолете при его создании был реализован принцип защиты жизненно важных элементов менее важными.

В-третьих, Ми-28 обладает мощным комплексом вооружения. Начнем с пушечного. На вертолете установлена подвижная пушечная установка с пушкой 2А42 калибра 30 мм. Пушка имеет селективное питание из двух патронных ящиков, в которых могут укладываться разные боеприпасы (например, ОФЗ и бронебойные). Пушка высокоподвижная: ±110° по азимуту. Это позволяет сопровождать цели, находящиеся уже позади вертолета, не меняя заданной траектории его полета. Так называемый «летательный фактор» пушки (пропорциональный дульной мощности) у Ми-28 в 2,5 раза выше, чем у американского вертолета Ан-64 «Апач».

Главное оружие современного боевого вертолета — высокоточное управляемое вооружение. На Ми-28 оно преДставлено комплексом УР «Атака» (это следующая ступень развития ком- плекса«Штурм»). Боекомплект УР«Атака» на Ми-28 доведен до 16 шт. Ракета «Атака» выпускается в трех вариантах: основном, кумулятивном стандемной боевой частью, преодолевающей динамическую защиту и еще 800 мм гомогенной брони; осколочно-фугасном с объемно-детонирующим составом. (Особенно большие разрушения эта ракета производит при подрыве в замкнутых пространствах — дзоты, здания и др.); ракета для поражения воздушных целей с неконтактным взрывателем и стержневой Б. Ч., способной поражать воздушную цель при промахе до 4 метров.

Ракеты могут устанавливаться в любой комплектации и применяться по выбору экипажа. Дальность полета ракеты от 800 до 6000 м. Существует и проверен пусками с попаданием в цель вариант ракеты на дальность до 8000 м. Однако целесообразность такой переразмеренной ракеты вызывает сомнение. Дело в том, что при пусках на такую дальность УР, требующих визуального контакта с целью (это в равной степени и «Атака», и «Вихрь», и «Хелфайр»), вертолет будет вынужден длительное время пребывать на значителькой высоте, что делает его уязвимым. Наибольшее количество пусков будет приходиться на средние и малые дальности (2,5—4 км) и лишь доли процента смогут реализовать предельные дальности. Вообще при выборе комплекса вооружения Ми-28 был реализован принцип унификации вооружения с сухопутными войсками. Это касается и пушки, и управляемого вооружения.